"东瀛法拉利"将谢幕/限300台 讴歌NSX
网易汽车地方站8月19日报道 在近日的圆石滩车展上,讴歌发布了NSX Type S车型,该车海外起售价为169500美元(折合人民币110万元左右)。按照规划,现款普通版NSX车型将停产,NSX Type S将生产至2022年12月后停产。【加入车友群,添加官方微信:autolive66】
首辆NSX Type S
NSX Type S将限量生产350台,其中300台售往美国,30台售往日本,20台售往其他国家。不过首辆车型已经在蒙特雷举行的Mecum拍卖会上,由Hendrick Motorsports的老板Rick Hendrick以110万美元投得,而成交所得将会悉数捐给慈善组织。有意思的是,2016年新一代NSX发布后,底盘代号001的首辆车也进行了慈善拍卖,并拍出了120万美元的价格。
相比普通版车型,NSX Type S在外观方面进行了更性能化的改动,比较明显的是在下方散热口处增加了垂直布局的扰流板设计,提升了空气动力表现。并且,新车还标配了碳纤维车顶。
车身侧面,除了后轮眉处增加了“Type S”标识之外,在前翼子板处也增加了一处通风口。如果多花1.3万美元,还可以选装整套的轻量化套件,包括碳陶刹车系统、碳纤维发动机盖及车内的碳纤维装饰件,这些套件可以帮助车辆减轻26.2公斤。
车辆尾部,扩散器的尺寸也变得更大,其造型设计来源于NSX GT3车型的扩散器。
进入车内,新车采用了全液晶仪表盘搭配碳纤维材质的三辐式多功能方向盘,中控内嵌式的多媒体触控屏,搭配科幻色彩的旋钮式驾驶模式选择、按键式换挡机构,让新车的未来感与科技感得到提升。
动力方面,新车依旧搭载了一套混动系统,包括一台3.5T双涡轮增压V6发动机及三台电机。不过由于更换了NSX GT3 Evo赛车的涡轮增压器,改进了新的喷油嘴和中冷器,新车的增压压力提高了6%,最大功率也提升至600马力,峰值扭矩则达645牛·米。
并且,新车的电池容量也增加了20%,9速DCT变速箱经过编写全新程序,换挡速度可以提升50%。
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